Motor pega e apaga: o que pode ser?

Quando o motor pega e apaga já bate aquele desespero. Afinal, é bem provável que o problema esteja na injeção eletrônica. O que fazer nessa situação?

Se o motor do seu veículo a diesel está pegando e apagando logo em seguida, isso pode indicar um problema no sistema de alimentação ou na injeção eletrônica. De fato, esse tipo de falha acontece com frequência em motores common rail, uma vez que eles dependem de uma pressão de combustível estável para funcionar corretamente.

Mas afinal quais são as possíveis causas? Vamos explorar os principais motivos e como diagnosticar o problema.

Possíveis causas para o motor pegar e apagar

1. Baixa Pressão no Rail de Combustível

Primeiramente, é preciso saber que em sistemas de injeção eletrônica common rail, a pressão do combustível precisa estar dentro de um intervalo específico. Dessa forma, se essa pressão estiver abaixo do necessário, o motor pode até ligar, mas logo apagará. As principais causas para isso incluem:

• Vazamentos no sistema de alta pressão.
• Filtros de combustível entupidos.
• Retorno excessivo nos bicos injetores.
• Falha na bomba de alta pressão.

2. Problemas na Válvula Reguladora de Pressão

A válvula reguladora de pressão (DRV – Diesel Rail Valve) é responsável por manter a pressão correta no rail. Sendo assim, se ela estiver com defeito, pode causar picos de pressão na partida, mas não sustentar o nível adequado, fazendo o motor apagar.

3. Falha na Bomba de Alta Pressão

A bomba de alta pressão é essencial para o funcionamento do sistema common rail. Ou seja, se ela estiver desgastada ou com algum problema mecânico, pode não conseguir gerar a pressão necessária para a injeção correta do combustível.

4. Sensor de Pressão do Rail com Defeito

O sensor de pressão monitora a pressão do diesel no rail e envia informações para a central eletrônica (ECU). Se estiver defeituoso, pode causar leituras erradas, levando a falhas na injeção e ao desligamento do motor.

5. Falha no Sistema de Alimentação de Combustível

Por fim, se a bomba de alimentação não estiver enviando combustível suficiente para a bomba de alta pressão, o motor pode ligar e apagar. Isso pode ser causado por:

• Entupimento do filtro de combustível.
• Problemas na bomba elétrica de alimentação.
• Mangueiras de combustível obstruídas ou com vazamento.

Como diagnosticar o problema?

1. Utilize um scanner para verificar códigos de falha relacionados à pressão do combustível e sensores do sistema de injeção.
2. Teste a pressão do rail com um manômetro adequado para confirmar se está dentro do especificado pelo fabricante.
3. Verifique vazamentos e o retorno dos injetores, pois um excesso de retorno pode indicar bicos desgastados.
4. Inspecione a bomba de alta pressão e a válvula reguladora, garantindo que estejam funcionando corretamente.
5. Cheque o filtro de combustível, trocando-o se necessário para evitar restrições no fluxo de diesel.

Conclusão

Em resumo, se o seu motor a diesel está pegando e apagando, as causas mais comuns incluem baixa pressão no rail, problemas na bomba de alta pressão, falhas na válvula reguladora ou obstruções no sistema de alimentação. Sem dúvida, um diagnóstico preciso é essencial para evitar trocas desnecessárias de peças e garantir que o veículo volte a funcionar corretamente.

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